常温就能防腐的水性陶瓷防腐漆：ZS-821水性陶瓷防腐漆表干后就可以起到很好的防腐效果，具有的耐多种介质腐蚀性、耐水性和高强抗磨性，改性鳞片状耐高温颜填料的加入，使其具有的耐热震性能，可耐几百上千度急剧温差变化，ZS-821水性陶瓷防腐漆涂层耐温可以达1200℃。

柔性延展变形大的陶瓷防腐涂层：ZS-833柔性陶瓷高温防腐漆，涂层耐温可以达到1600℃，柔韧性好，线膨胀系数高，有很好的电化学防腐性、物理防腐性。涂层在常温高温下都有很好的致密性，都具有很好防水防潮，抗酸碱溶液介质渗透的特性，除氢氟酸（HF）外可以耐所有的不同浓度的酸碱、盐雾、水汽、中间体的腐蚀，ZS-833柔性陶瓷高温防腐漆耐高温溶剂侵蚀，耐高温高压蒸汽腐蚀，耐熔融金属液体侵蚀等，硬度高抗冲击，附着力好。

耐高温防腐涂料采用将有机聚合物与有机硅氧烷通过分子链相互贯穿，形成的一种含有SiO2结构存在的高度交联三维互穿网络结构作为涂料的成膜物质。多OH-与醚键基团，使其对各种基材具有很高的粘附力，固化收缩率低，具有良好物理屏蔽作用，特别是在高温干燥环境中，有效防止热氧对金属的氧化腐蚀。有机硅的低表面能赋予涂层较低的表面张力，酸雨、溅洒的酸碱液体等腐蚀性因子难以在涂层表面铺展、润湿、渗透。特种纳米粒子的加入，降低腐蚀性介质在涂层中的扩散速率和腐蚀过程的速率，降低腐蚀介质对涂层表面腐蚀动力。多种功能性填料与成膜物协同起到的屏蔽作用增加涂层的抗渗透能力，增加涂层结构腐蚀阻力。

纯有机硅树脂虽然具有好的耐热、耐候、电绝缘性能，但也有不址之处，如机械强度、附着力、耐化学药品性较差，需要高温烘烤固化，价格较高等。为了克服这些缺点．常用醇酸、聚酣、环氧等树脂改性。当然，用有机树脂改性．也要以降低耐热等性能为代价。

重防腐体系是以和长效为主要特征，因此重防腐体系的可靠性是基本要求，其质量贯穿在涂料的研发、可靠性评价、涂装工艺和涂装过程管理的全过程中，涂装技术服务、技术代表素质和管理能力受到涂料供应商高度重视。同时涂装技术和工艺的发展反过来推动涂料开发和产品升级。20世纪80年代以来船舶涂装中大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆和涂装促进了车间底漆的升级换代。近几年来，为了降低涂装成本和底材喷砂预处理成本，低处理表面通用底漆应运而生。湿喷砂和高压水除锈工艺催生湿锈表面底漆的开发。新的涂装工艺同时对涂料的施工性能提出了更高的要求，促进重防腐涂料性能的改进。有机发挥物含量（VOC）限制法规和有害空气污染物排放法规（HAPS）推动船舶和重防腐涂料朝高固体分、无溶剂、水性化方向发展。

尽管传统的低固含量的防腐涂料在我国还占有50%以上的市场，而且在相当时期难以全部退出市场，但是在市场，以及沿海经济发达地区环保型涂料必将成为主流。有毒有害对人体和生态环境危害较大的原材料和涂料产品日益受到限制和禁用。三丁基锡聚合物为基础的自抛光防污涂料2008年将禁用，绝大多数跨国公司已经禁止生产红丹防锈漆，不久的将来我国将禁止生产和使用含铅的涂料，并且逐步限制使用含铬防锈涂料。20世纪90年代初，发布了强制性涂装钢结构防火涂料的法规，以及相关的涂料标准，从而促进防火涂料发展，并且迅速在国内推广使用，尽管在和应用中存在不规范、不完善之处，但是其发展速度和主流方向是健康的。船舶、重防腐涉及国民经济的主体产业。