来源:河北巨迪节能科技有限公司 时间:2025-02-17 17:27:38 [举报]
环氧富锌底漆是一种由二级分散体的环氧乳液、聚酰胺水性分散体固化剂和锌粉组成的双组份水性环氧底漆。水性环氧富锌漆不仅能够应用于多种机械设备的防腐防护,同时也在铁路桥梁防腐保护中承担重任,城市发展离不开轨道建设,近几年铁路桥梁的不断融汇贯通,将祖国的各个命脉逐渐打通,户外钢铁防腐的技术提升,在这种大环境下随之发展,环氧富锌漆的需求量也随之加大。
对通用环氧底漆的要求,简单说就是通用性强,适用性广,宽容度高,综合性能不差,其实要求越模糊,想做好就越难。对通用环氧底漆来说,树脂,溶剂,防锈颜料,助剂,干燥性能,柔韧性,都是做配方时要考虑到的。
主要做重防腐涂料,对通用环氧底漆做的并不多,一些所谓经验其实是纸上谈兵。个人觉得要做好通用环氧底漆,要从以下几个方面着手:
1 树脂
通常以环氧树脂为主题树脂,对基材的附着力好,对潮湿界面的宽容度高
2 溶剂
总体原则,要慢干,常规溶剂之外,搭配挥发性慢溶解力好的高沸点溶剂比如丙二醇醚之类,添加比例由试验确认。
如果要施工在潮湿基材上,则需要添加少量水溶性的溶剂,通过溶剂挥发将基材的水分带出一部分,减少水分对漆膜的影响。
3 固化剂
常用聚酰胺类固化剂和腰果油类固化剂,前者通用性强,重涂间隔时间长,漆膜露天暴晒不易变色发花,后者对潮湿基材和有轻微污染的基材有很好的附着力,但一变色,在冬天和潮湿环境下更有优势,二者可以酌情选用。不过,一个原则是漆膜的实干时间一定要长于漆膜表干时间。
在漆面质量要求较高或在湿热环境中使用的车辆,漆面修补一般应使用环氧底漆。由于汽车经常承受比较强烈的冲击、振动以及漆面磨损,还要受到各种多变的气候条件及酸、碱、盐的侵蚀,因此车身需要有一种很好的保护层来抵挡。当汽车涂面需要进行较大的整修工作时,双组分环氧底漆就是佳的选择。环氧底漆的附着力、耐蚀性能、封闭性、耐化学品性能以及耐碱性能非常,而且漆膜柔韧性好、硬度高,对铝镁合金及轻金属、钢铁以及玻璃钢等底材有的附着力。
双组分环氧底漆的施工要点
适用于无尘、无油、无蜡、无锈、无水的底材,以及具有涂装允许的粗糙度的裸露金属表面(钢、铁、铝材、不锈钢、镀锌钢板)和玻璃钢表面的涂装。
双组分环氧底漆以喷涂为主,也可以刷涂。
严格参照施工要求调配漆料与固化剂,并在混合寿命内用完;当喷涂黏度需要调节时,好使用山东大桥涂料提供的溶剂。胺固化剂对人体和皮肤有刺激性,使用时应注意安全。
对于底漆和中涂合一的环氧底漆,喷涂一道时涂层厚度达到30~40 μm,可做防锈底漆,喷涂二道时涂层厚度达到50~60 μm,干燥后可研磨,具体干燥时间请参照施工要求。
环氧富锌底漆是各大重防腐领域中常用的配套底漆品种之一,而且涂装体系中的底涂产品的防腐机理通常有屏蔽、隔绝、牺牲三种,而富锌漆中的锌粉正是通过“牺牲”自己来保护底材,经常和油漆涂料打交道的人不难发现,同一品牌的富锌漆因油漆中锌粉含量的不同而出现价格悬殊,在弄清楚这一原因之前,我们先了解一下油漆中锌含量与漆膜防腐效果的关系。
在实际的使用过程中由于应用环境、装饰性、防腐年限的不同而拥有多种涂装防腐配套方案,下面我们来看看深受用户的偏爱的几种配套:
1、环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+环氧面漆
配套优势:一般用于室内钢结构涂装,就有良好的耐酸碱性能,漆膜耐磨,面漆颜色可定制,装饰性能也很出众。防腐年限一般5-8年。
2、环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
配套优势:各方面性能都非常良好,耐酸碱盐、耐溶剂、耐油、自洁性强等等,耐候、保光保色,装饰性也好,当然价格肯定也不会低,所以这个配套一般都用在一些工程上,比如,大桥、建筑、国建等,防腐年限一般20年以上。
3、环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆
配套优势:这个配套一般用在室外钢结构表面,丙烯酸聚氨酯面漆具有较好的耐候性能,室外保光保色性能,避免漆膜经风吹日晒出现泛白褪色现象,装饰性和防腐性能都很良好,防腐年限一般5-10年,室外防腐工程常用的就是这个配套。
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