来源:河北巨迪节能科技有限公司 时间:2024-12-24 12:32:07 [举报]
富锌底漆的漆基类型分为:Ⅰ型Ⅱ型:
Ⅰ型:无机富锌底漆,包括溶剂性无机富锌底漆和水性无机富锌底漆;
Ⅱ型:有机富锌底漆。
每一种类型按不挥发分中金属锌含量,有分为3类:
-1类:不挥发分中金属锌含量≥80%;
-2类:不挥发分中金属锌含量≥70%;
-3类:不挥发分中金属锌含量≥60%。
规定比较高的的锌粉含量,是因为暴露在腐蚀环境中的钢材,如果富锌底漆中锌含量低,那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层,固化了环氧树脂导电性差,大大妨碍了锌粉的化学保护作用,影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此,具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。
第二个等级干膜中锌粉含量在77%-85%;
第三个等级干膜锌粉含量在65-77%。
规定比较高的的锌粉含量,是因为暴露在腐蚀环境中的钢材,如果富锌底漆中锌含量低,那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层,固化了环氧树脂导电性差,大大妨碍了锌粉的化学保护作用,影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此,具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。
环氧富锌底漆以环氧树脂为基料,聚酰胺为固化剂,超细锌粉为主要防锈颜料,加入了一定量 的铝银浆和氧化铁红,可以增加耐热性能,防止锌盐的产生,环氧富锌底漆施工比无机富锌底漆要方便,当然它的施工温度与其他环氧富锌树脂涂料一样有一定限制。有的阴极保护作用,的防腐性能,干燥快,附着力强,良好的抗冲击耐磨性,很好的可气割性和可焊接性。同喷砂处理后的钢材附着力。主要被用于钢铁表面临时保护防腐,亦可用于船舶、桥梁、海上平台及钢结构防锈底漆。
环氧富锌底漆几乎是选择的防锈底漆,除此之外,用量较多的就是所谓通用环氧底漆,当然,其实名字可以有很多,比如环氧铁红底漆,环氧云铁底漆,环氧磷酸锌底漆,可以统称为通用环氧底漆,可以用在喷砂钢结构表面,也可以用在简单打磨除锈的钢结构表面,也可以用在旧的环氧涂层上,有些时候甚至可以用在旧的醇酸涂层上面,总之就是用途广泛。
对通用环氧底漆的要求,简单说就是通用性强,适用性广,宽容度高,综合性能不差,其实要求越模糊,想做好就越难。对通用环氧底漆来说,树脂,溶剂,防锈颜料,助剂,干燥性能,柔韧性,都是做配方时要考虑到的。
主要做重防腐涂料,对通用环氧底漆做的并不多,一些所谓经验其实是纸上谈兵。个人觉得要做好通用环氧底漆,要从以下几个方面着手:
1 树脂
通常以环氧树脂为主题树脂,对基材的附着力好,对潮湿界面的宽容度高
2 溶剂
总体原则,要慢干,常规溶剂之外,搭配挥发性慢溶解力好的高沸点溶剂比如丙二醇醚之类,添加比例由试验确认。
如果要施工在潮湿基材上,则需要添加少量水溶性的溶剂,通过溶剂挥发将基材的水分带出一部分,减少水分对漆膜的影响。
3 固化剂
常用聚酰胺类固化剂和腰果油类固化剂,前者通用性强,重涂间隔时间长,漆膜露天暴晒不易变色发花,后者对潮湿基材和有轻微污染的基材有很好的附着力,但一变色,在冬天和潮湿环境下更有优势,二者可以酌情选用。不过,一个原则是漆膜的实干时间一定要长于漆膜表干时间。
在漆面质量要求较高或在湿热环境中使用的车辆,漆面修补一般应使用环氧底漆。由于汽车经常承受比较强烈的冲击、振动以及漆面磨损,还要受到各种多变的气候条件及酸、碱、盐的侵蚀,因此车身需要有一种很好的保护层来抵挡。当汽车涂面需要进行较大的整修工作时,双组分环氧底漆就是佳的选择。环氧底漆的附着力、耐蚀性能、封闭性、耐化学品性能以及耐碱性能非常,而且漆膜柔韧性好、硬度高,对铝镁合金及轻金属、钢铁以及玻璃钢等底材有的附着力。
钢结构防腐涂装使用环氧富锌底漆配套不同面漆
环氧面漆:漆膜坚韧、耐磨、附着力好,耐碱,配套性能,但是户外耐候性能不好,长时间暴露在室外,易粉化,是一款室内钢结构常用面漆。
氟碳漆/聚硅氧烷面漆:是一款户外超耐候面漆,防腐年限长达20年以上,装饰效果好,是户外钢结构、桥梁、建筑物等重防腐领域常用的面漆。
丙烯酸聚氨酯面漆/脂肪族聚氨酯面漆:漆膜坚韧耐磨、附着力好,漆膜丰满,防腐效果佳,价格适中,是一般防腐领域常用的一款面漆,使用年限长达8年。环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆是一般防腐领域经典配套,价格适中,涂装效果佳。
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