来源:河北巨迪节能科技有限公司 时间:2024-07-02 09:19:29 [举报]
隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火,有些长隧道是离城市和村庄都比较远,为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火,也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料,所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:
(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类:饰面隧道防火涂料;木材隧道防火涂料;钢结构隧道防火涂料。
(4)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(5)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
防火涂料施工需注意问题:
1、防火涂料施工分遍成活,每一遍施工在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。
2、涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定,在施工现场环境通风情况良好,天气晴朗的情况下,重涂间隔时间为8~12小时。
3、风速大于5m/s,相对湿度大于90%,雨天或钢构件表面有结露时,若无其他特殊处理措施,不宜进行防火涂料的施工。
4、施工防火涂料前,若钢结构表面有潮湿、水渍,用毛巾擦拭干净后方可进行防火涂料的施工。
5、涂料施工时,对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。
磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。
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